A Mercedes-AMG bemutatta a GLE 63 S és a GLS 63 frissített változatait, megtartva egy egyre ritkább piaci sajátosságot: a nagy hengerűrtartalmú V8-as motort.
A Motor1 szerint a két SUV a 2027-es modellévre megújult külsővel, fejlettebb fedélzeti technológiákkal és az elektromosan támogatott 4,0 literes biturbó V8-as motor új generációjával érkezik.
A legfontosabb újdonság a motorháztető alatt található. Mindkét modell az új M177 EVO erőforrást használja, egy 4,0 literes biturbó V8-ast, amely 603 lóerőt és 850 Nm nyomatékot biztosít.
A motor számos fejlesztést kapott, többek között új turbófeltöltőket, áttervezett szívórendszert, módosított befecskendezési rendszert, valamint – ami a legfontosabb – sík főtengelyt, amelyet általában szupersportautókban alkalmaznak. Ez a megoldás csökkenti a forgó tömegeket, és gyorsabb gázreakciót eredményez.
A hajtásláncot egy 48 voltos mild hybrid rendszer egészíti ki az új ISG 2.0 integrált indítógenerátorral, amely ideiglenesen akár 23 extra lóerőt és 205 Nm további nyomatékot képes biztosítani alacsony fordulatszámon. Az AMG szerint a cél nem a hagyományos hibridek létrehozása volt, hanem a gyorsabb reakciók és a jobb hatékonyság elérése.
A teljesítmény továbbra is lenyűgöző az ilyen méretű járművek esetében. A GLE 63 S 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg a nagyobb GLS 63 ugyanezt 3,9 másodperc alatt teljesíti. Mindkét modell végsebessége elektronikusan 280 km/h-ra van korlátozva.
A kilencfokozatú AMG Speedshift automata sebességváltó az AMG Performance 4MATIC+ változó összkerékhajtási rendszerrel és egy elektronikusan vezérelt hátsó önzáró differenciálművel működik együtt.
Az AMG Ride Control+ légrugós futómű alapfelszereltség, és most már együtt dolgozik az AMG Active Ride Control rendszerrel, amely másodpercenként akár ezerszer elemzi az útviszonyokat a karosszéria dőlésének csökkentése érdekében.
Külső megjelenésében a változtatások viszonylag visszafogottak. Az autók új AMG hűtőrácsot, nagyobb légbeömlőket a V8-as motor jobb hűtése érdekében, új fénygrafikát és új kerékopciókat kaptak, amelyek a GLS 63 esetében akár 23 colosak is lehetnek.
Az utastérben a legnagyobb újdonság az MB.OS operációs rendszer integrálása, amely valós időben jeleníti meg a teljesítményadatokat, például a nyomatékeloszlást, a G-erőket és a motor működési adatait.
A Mercedes-AMG egyelőre nem közölt árakat az új GLE 63 S és GLS 63 modellekhez. Várhatóan a következő hónapokban további részleteket is nyilvánosságra hoznak, ahogy a márka közeledik a főbb piacokon történő értékesítés megkezdéséhez.
+ Az amerikai romboló MK 45 ágyúval hajtott végre éleslövészetet a Földközi-tengeren
Fotók: Mercedes-Benz. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
